大众新捷达很多人选择购买低配车型然后后期加装ESP，这种做法是非常不明智的，因为ESP是一个复杂的系统，后期加装难度非常大。

由于安装位置离发动机很近，ESP工作的环境非常恶劣，振动和电磁干扰非常强，原厂安装的ESP系统在总体布局和走线时充分考虑了这些干扰因素，为ESP系统预留了安装位置，同时科学安排了系统布局和走线，将干扰因素降低到了最低，确保ESP能在合适的时间节点正确发挥作用，既不提前，也不滞后。

而后期加装的ESP系统的不管是在布局还是走线的安排上，都不可能像原装的那样科学，无法确保ESP在长期的振动和电磁干扰环境下发挥作用，更何况在车辆发生侧滑等失控情况下呢？这就是为什么ESP最好不要后期加装的原因。

买车，还请一步到位，今天你为减装ESP省的钱，说不定明天就要用来支付医疗费了。当然，ESP也不是万能的，说到底它也只是个辅助安全系统，想要避免危险状况的发生，安全驾驶永远是王道。