对于汽车开空调用内循环还是外循环，相信不少车主朋友还是一下子回答不出来，其实车开空调用什么循环，其实很简单。

首先，我们先来了解内循环和外循环的区别。空调内循环的取风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。

更明显的区别在于空气清新程度，内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全；外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。

这样是不是很清楚了？还是不会详细操作，那么总结为：一般我们开启空调制冷或制热，可以先打开内循环，快速的让车内的温度降下来或者升上来；当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气。

这样清楚多了吧？不过这里有几种极端情况，就是户外暴晒和极度寒冷的环节，那么我们分别来介绍一下：如果车辆户外暴晒后，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，切换至内循环。

极度寒冷的冬季，暖气不着急开，等到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。

堵车时，最好开启内循环，避免外循环与车外浑浊的空气进行流通。

所以说内循环和外循环的选择其实还是很讲究的，车外空气好的时候，感觉到车内闷了，就赶紧打开外循环换气；想保持车内空气的话，就继续开内循环。