荣威RX8三大件应用的分别是来自上汽的2.0T发动机，可以输出224匹马力和360牛·；米的扭矩；来自爱信的六档手自一体，该款6at比上一代轻了七千克，液力变矩器可以承受400牛·；米，同时也出现在了丰田的普拉多上。车身方面因为采用了非承载式车身，所以底盘的强度非常高。而且在设置布局上，承载车架对底盘部件有很好的保护，很适合越野。

荣威RX8在定位上是中大型SUV，而在整车三大件的设计选择上是偏向越野的。所以 荣威RX8是一台偏向越野的SUV。虽然发动机在数据上并没有很突出，变速箱也是采用技术很成熟的爱信6at，但两者相互配合起来使得整台荣威RX8在开起来时还是很平顺的。

荣威RX8整车自重达到2.1吨，加起油来虽然不会有很剧烈的反应，但是加速反应与推背感还是有的，会让人觉得整车动力其实还是不错。由于荣威RX8设计的方向偏越野，所以三大件的选择也是适中。至于在制造方面，可能有人会觉得国产车会差一些，其实现如今汽车行业技术已经是相互贯通了，很多国产汽车部件在外企技术的支持下也是取得不错的进步，所以国产三大件也没什么说不行的。