在推出了新能源微型电动车e100后，宝骏在今年的9月18日又带来了新的一款车型——宝骏e200。新车共推出了两款车型，补贴后售价区间为4.98-5.98万元，可达成NeDC工况210km的续航里程，主打城市出行。

外观方面，相比于宝骏e100，e200的前脸取消了传统的进气格栅设计，大灯则采用分体式设计，上部细长LeD氛围灯勾勒出了细长精致的线条，下部分的透镜大灯经过了熏黑处理，具有非常高的辨识度。此外，新车还将提供大量配色风格可选。

内饰方面，宝骏e200走的是简约路线，其中控台部分采用立体镂空设计搭配红/黑双色配色，一体式的空调出风口后移至中控台后，功能按键基本集成在方向盘及其周围，同时在交互方面大量采用触控设计，简约又不失科技感。

动力方面，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。新车等速续航里程可达270km， NeDC 工况下续航里程为210km。值得一提的是，宝骏e200将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，此举对于车辆的减震降噪很有效果。

空间方面，宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，毕竟是微型车，所以大家就不要对空间有什么过高的要求了。不过面对越来越拥挤的交通环境，以及狭窄的道路通行条件，小巧灵活反倒成了它的优点。

配置方面，新车配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测行车记录仪接口、车载Wi-Fi、App车机互联、无钥匙启动等便利性配置；而远程智能交互系统还将为车主提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务，也算是比较厚道的了。

写在最后

宝骏e200近期刚刚上市，具体表现还有待市场的考验。200多公里的续航里程如今已经不具备优势了，但好在补贴后4.95万的起售价对消费者有足够的吸引力，再加上短小灵活的特点和丰富的配置，对于处于代步目的的城市消费者来说，无疑是个不错的选择。