“开奔驰e级的都是穷人”，当小编看到这一说法时，着实被吓了一跳，奔驰e级也是奔驰，为什么开奔驰e级就是穷人了？今天我们就来详细了解一下开奔驰e级的人什么档次。

奔驰e级官方定价43.58-62.98万，这个价格也意味着开奔驰e级的人非富即贵。奔驰e级定位介入c级与s级之间，按道理来说，作为中大型豪华轿车，奔驰e级档次不低，仔细想一想，c级价格稍低，比较适合年轻人，而s级价格又比较高，而且商务气息比较浓，介于两者之间的奔驰e级算是入门级商用车，拿来当家用车也不错。

部分人看不起奔驰e级的原因是因为它的尺寸，过于小气，缺乏奔驰一直以来大气的感觉。不过我们对比同级别的车型后发现，奔驰e级尺寸并没有有明显差距，甚至比很多中大型轿车还要大一圈。个人认为，应该是奔驰e级的造型导致视觉上产生e级小家子气的感觉。

奔驰e级根据版本不同，在前脸设计上也有所差异，最明显的区别在于中网设计上，两种风格的中网赋予e级不一样的视觉感受，采用运动型中网的奔驰e级更加年轻时尚，运动感十足，符合年轻人口味；采用轿车型中网的e级偏稳重，依然还是奔驰家族一贯的大气豪华，符合年纪稍大的口味。

采用运动型中网的奔驰e级在外观上比较接近低级别的c级，不过在下进气格栅与大灯设计还是有差异的，相比之下，奔驰e级显得更精致。不过尾部设计几乎没有任何差异，若不是e级尺寸更大，再加上车标，甚至很难辨别它们。

可以说车身外观，奔驰e级是和c级一脉相传，而走进到车内，你会发现内饰完全是向更高级别的s级靠近，摒弃了过去平直线条设计，更多弧形加入，整个视觉效果都提升不少，豪华感和科技感都完全超越了旧款。

配置方面，奔驰e级自然不会含蓄，座椅加热、氛围灯等舒适配置和科技配置一样不会落下。座椅的包裹性非常出色，追求舒适性依然是奔驰的传统。

动力方面，奔驰e级常规动力为2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。如果你追求动力和操控性，那么可以选择高配的3.0T涡轮增压发动机，全时四驱，加上悬挂软硬可调以及出色的转向系统，不论是科技含量还是实际的驾驶体验都十分出色。

其实甭管“开奔驰e级都是穷人”这些说法是不是真的，重要的还是选择一辆最合适自己的车，合适才是最好的。