宝马5系火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。

宝马5系火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

①如果您不知道该使用什么工具，可以准备一套完整工具配件。

②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）

③成功拆除后，再把点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，不然会造成滑丝。）

④拆卸下来的新旧火花塞，差异化明显。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。

⑤将新火花塞装回时，记住要顺着内壁慢慢滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。

宝马5系火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

将清洗剂取部分于容器中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，积碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。