别克君威有运动、标准、舒适三种驾驶模式。直接按下中控按键下方的“SPORT”按键即可切换到运动模式，按下“TOUR”按键可切换为舒适模式。别克全系没有ECO模式。

ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。

1、标准模式

标准模式下车辆以普通状态进行工作，车辆性能比较平衡。能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。

2、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。升挡延后，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是车辆的推背感增强。有舍才有得，带来的后果是燃油消耗增加，对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

3、舒适模式

将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。

1、越野个性化模式

可根据越野路况进行参数设置。包括坡道辅助，陡坡缓降和电子差速器等辅助功能。为了使车辆更好适应环境，驾驶员可自由选择参数。

2、经济模式（ECO）

ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速。

3、个性化模式

车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。相比自动模式，这个性化的设置更能贴合实际使用情况。

4、雪地模式

主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。为了方式车轮容易抱死，ABS系统比平时更加灵敏。

5、越野模式

ECU将挡位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。