评价一辆汽车的好坏，质量是十分关键的一个因素，一辆车可以因为质量好而闻名，亦可以因为质量差而“出名”。其中斯柯达的柯迪亚克就因质量出问题受到了不少车主的抱怨，那么柯迪亚克是款什么样的车，柯迪亚克故障率排名又高不高呢？

从外观上看，柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计语言，进气格栅与大灯相连，视觉上将车身拓宽的同时，也给人感觉十分规整。分体式的LED头灯组点亮后的日行灯带效果出众，发动机盖上的V形线条与进气格栅内部镀铬装饰方向保持一致，整体性强。

内饰方面，柯迪亚克采用了斯柯达全新的宽体式中控台设计，整体感较强，运用了大面积的木纹饰板、搪塑工艺材质以及真皮材质，用料还算是讲究，起码没有给人大众式千篇一律的视觉感受。

动力上方面，柯迪亚克搭载第三代EA888系列涡轮增压发动机，共有1.8TSI和2.0TSI两种排量。其中1.8T发动机最大功率132kW，最大扭矩为300Nm。而2.0T的发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱。

柯迪亚克作为一款中型SUV，在16.29-23.29万元的售价区间内还标配了EBD电子驻车、ESP、坡道辅助、胎压监测、疲劳驾驶提醒、高度可调的前排三点式安全带、多次碰撞预防系统、全景天窗、LED日间行车灯、车顶行李架等丰富配置，性价比非常出色。

从整体上看这款车似乎表现都还不错，但可惜却败在了质量问题上，虽然柯迪亚克这款车的市场保有量非常少，以至于该车的故障率并没有排名上榜。但是从车质网等权威网站反馈的数据来看，柯迪亚克的故障率还是很高的，下面来聊聊柯迪亚克通病有哪些。

在近几年关于柯迪亚克的众多故障投诉中可看出，这款车发生最多的故障为变速器异响、变速器抖动、变速器顿挫、车身抖动、发动机异响、转向系统抖动、雨刮器故障、制动系统异常磨损等。

而故障出现频率最高的来自于大众的那台7速DSG双离合变速器，可见大众依然没有从根本上解决DSG双离合变速器的顿挫和异响通病。此外，其它全新的搭载7速DSG等变速器的车型上也有出现车主反馈同样类似的问题。

综合看来，柯迪亚克这款车各方面还是比较均衡的，主要突出的亮点就是具备很高的性价比。当然该车的故障问题还是比较严峻的，但如果厂家能够倾听消费者的声音，原意对产品本身做出改进，那么相信柯迪亚克这款车还是非常优秀的。