“G7吓人”相信不少的第一反应是高速堵车堵到怕了，因为现在城市里上班早晚高峰都能堵车，而且像京港澳高速、京藏高速这些高速公路上同样也是经常出现堵车长龙。但相信一些经常自驾游的车主就比较清楚，事实上对于G7京新高速来说，堵车反倒成为一种奢望，甚至由于少有车辆通行而被人们称为中国最荒凉、永不堵车的高速。

京新高速是连接着首都北京和新疆乌鲁木齐的高速公路，是国家高速公路网首都放射线中的第七条，沿线跨过大半个中国西部，贯穿着北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆5个省份（直辖市、自治区），是世界上最长的沙漠高速公路，同时也是国家西部大开发的重要一环。

据说这条高速历时五年耗资370亿，整条公路从2012年开始建造设计，直到2017年才完成通车。但在通车之后，却几乎看不到车的影子，主要是因为这条公路横穿一片500公里曾被人们称为“无人区”的荒漠。而如果你在这条公路上行驶的话，可能还会怀念堵车的日子。

另外由于真正走过这条高速的人很少，因此大家对它就会有很多误解，比如据传京新高速很容易被打劫之类的话题，但真有劫匪吗？对于这样的问题，根据一些相关信息显示，目前还没有出现过这种问题的相关报道。虽说是无人区，小心谨慎是正常的，但那里也不是法外之地，所以大家也不用将这条路想象的那么可怕。

而且，京新高速横贯东北、华北、西北，也称“三北大捷道”，全长约2540公里，是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道，它使新疆至北京公路里程缩短1000多公里，可显著节约运输成本。另外，还可在一定程度上分流西部省区进京车辆，有效缓解京藏高速公路的交通压力。

据了解，于今年5月4日京新高速公路梧木段（梧桐大泉至木垒）实现贯通，预计2021年6月30日建成通车，而梧木段的贯通也标志着京新高速公路的全线贯通。