冬天开车前需要热车我想大家都不会反对，但热多久很多人则有自己的看法。其实根据冬季各个地区的室外温度、车型、发动机型号以及车龄的长短，热车的时间也是不同的，不能用具体的时间去衡量。热车是否完成，更准确的是应该通过看转速表判断。

通常车辆冷启动时，转速会飙升到1千转以上，有的车甚至能去到2千转，这是冷车启动时的逻辑，目的是让三元催化器、发动机甚至变速箱尽快达到工作温度。

有的朋友可能会发现，冷启动的时候转速已经掉下来了，但水温还未上来，不是说让发动机达到工作温度吗，这又怎么解释呢？

其实当转速掉下来的时候，发动机气缸已经达到正常工作温度了，只是冷却水的温度未上来而已。换句话说，转速什么时候回落至初始状态并趋近稳定，就代表车辆热车得差不多了，可以开动起来，水温不用在意。

还有的朋友会问原地热车挂P档还是N档，不用多说，当然是挂P挡比较好一些。P挡是驻车挡，N挡是空挡，挂两种挡位车辆都会在原地不动。不过，挂N挡需要注意车辆不要出现溜车的状况。

并且有些车挂N挡热车的转速会比挂P挡低一些，因为ECU判断是不是需要热车，除了会读取水温信号还会读取挡位信号。如果需要热车，那就控制发动机提高转速并多喷油；但冷启动马上就挂上N挡或D挡，ECU会认为驾驶员需要马上移动车辆，于是就不提高转速了，直接回到怠速状态随时准备起步。

当然了，这并不代表所有车都如此。

无论有多急热车还是需要的，热车的高温能够让本来粘稠固化的机油融化，促进机油的流动性，并快速对发动机进行润滑。若是没有热车这个步骤，车辆运行时发动机内部的各部分零件磨损也会较为厉害，不利于汽车长时间的使用寿命。