海马s5是一款定位家用的紧凑型SUV，在整个职业生涯当中，海马s5历经了两代产品。但处于水深火热的海马品牌，最终还是在推出2019款海马s5后，停止了对海马s5的继续更新。海马s5为什么会停售呢？我们用海马s5十大缺点解释：

1、空间表现略逊一筹。国内消费者以大为美的选车标准由来已久，但以年轻消费群体为目标的第二代海马S5却没有做出积极应对。新车车身尺寸和轴距依旧与现款相当，因此乘坐空间并未得到明显改善。

2、后排座椅舒适性有所欠缺。后排座椅缺少中间位置的头枕设计，并且后排中央通道的隆起比价高，因而无法为中间位置乘客提供充分的安全和舒适性。

3、部分车型搭载三缸发动机。首先不讨论它的三缸发动机好与不好，在当今或者说一直以来，中国消费者对于三缸发动机都是嗤之以鼻的态度，海马s5提供三缸发动机本身就是政治不正确。

4、变速器表现仍旧是低水准状态。油门响应的积极性依旧有些神经质，想要在日常道路平稳的起步加速，对于油门踏板仍需控制得更加细致才能实现，换言之，变速器的调教使得海马s5不是一台轻松好开的车型。

5、转向系统的逻辑仍有明显不足。采用电动助力转向系统的方向盘，依旧在车速变化的同时给予了驾驶者或轻盈或沉稳的转向手感，从而确保了驾驶操控的灵活和稳定性。虽然指向性较为准确，但电子味道浓郁的转向，向来都不太容易提供清晰的路感。

6、底盘操控性比较差。略软的悬挂系统在快速转弯时并不能很好的抑制车辆高重心所产生的车身侧倾，而日常驾驶时，底盘对于路面颠簸震动的吸收和过滤还是相当好的，驾驶舒适性是可以给到好评的。

7、二手车保值率差。这个与海马s5过去的口碑、销量、质量可靠性都息息相关，更重要的是由于海马品牌的没落，使得海马品牌的传播度以及认可度节节败退，当品牌和产品本身都存在较多缺陷时，二手车保值率很难维持高位。

这次小编就不写满海马s5的十大缺点，毕竟它已经停产了，我们需要给为中国品牌发展做出贡献的车型更多敬重。并且现在海马品牌的市场处境也是岌岌可危，不管怎么样，在自主品牌车型还没具有现在这般竞争力的过去，海马品牌给中国家庭制造过美好与期待。小编也希望海马汽车能走出困局，实现涅槃重生。