大众途观保险杠是外塑料内泡沫，这不是为了偷工减料，而是现代车辆设计规范，只有这样的溃缩区域，才能保证行人被撞后的存活率。欧盟在这方面的要求走在前面，所以这个不存在高档与低档也不存在增配与简配的问题。途观水箱前面偏下有条杠铁，但这个目的更多是结构支撑作用而不是防撞作用。这个我有亲身体会，我车2次撞，一次是老掌沟前探触底，一次是追尾，探底那次，是纵向受力，水箱带着那个金属杠向上位移，导致水箱连接头裂了；追尾那次是前格栅（塑料）撞碎，前塑料杠反倒没事（弹性好），内泡沫看不出问题（但后续全换），水箱漏了，换新的；整个发动机舱溃缩，略微形变，导致左右翼子板后移，导致前门打开费劲。所以说前杠是什么材料对安全性意义不大，因为这个位置无论多结实，从它到发动机舱再到驾驶舱的过度是柔性的。所以没必要在意这个是金属还是塑料，主要还看各厂家的设计理念。以上说明一个问题，只有那些硬派越野车，非承载式车身，带大梁的，前杠用金属，才能组合在一起实现很好的防撞效果，而像途观这种承载式车身，撞击时的力道是累加的传递到整个车身，前面用不用金属实在没什么意义。