东风日产劲客发动机搭载的是全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为91kw（124马力）。该发动机采用源自GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术，压缩比达到12.2，并搭载了EGR废气再循坏系统。其他的详细参数厂家还未公布。

因为日产劲客上市后的主要竞争对手是本田的两兄弟，缤智和XR-V，所以进行一个发动机参数的对比，为什么说缤智和XR-V是两兄弟，在参数上就很容易看得出来了，不过在同等排量的情况下劲客发动机在马力上还是欠缺优势的。

老款的HR15发动机是不如HR15DE发动机的，HR15DE发动机是与XTRONIC CVT变速箱实现动力组合的，这种设计首先是在日产阳光上应用的。日产HR15DE发动机的关键技术参数如上图。

日产HR发动机家族有三个系列，分别是DDT、DDR以及DE系列，这三个系列发动机包括3缸直列和四缸直列两种布置形式。日产HR发动机由日产和雷诺汽车合作研发（雷诺称之为“H”系列），日产HR发动机由日本爱知机械工业株式会社负责生产。

DE系列发动机目前有三款，分别是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均为自然进气缸外喷射发动机。自2006年至今，DE系列发动机经过了五个改进的地方：DE系列发动机和XTRONIC CVT组成黄金动力组合；引入交流发电机再生控制机制；凸轮轴采用镜面处理降低运动摩擦；延迟进气气门挺杆关闭时间从而降低怠速的泵其损失；降低怠速时速。

而劲客全新的HR15估计是在HR15DE发动机的基础进行改进的，要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比，HR15DE发动机压缩比为10.5，而全新HR15则高达12.2了。所以也非常期待这款发动机能有很好的表现。