大众新迈腾1.4TSI发动机1750转到3500转可以维持在220N.M的高扭平台，比老1.8T的210N.M还要略高，以前老宝来、帕萨特、老A6大家对动力基本是认可的。不过话说回来，涡轮没有介入前确实动力有点弱。

我认为这款车不是很适合堵车的城里开，起步那一下确实比不上2.0的雅阁之类，走走停停会觉得有点闯，甚至会以为DSG的问题，其实是带涡轮尤其是带涡轮的小排量车通病，有个明显的发力点，而且发力滞后。这点上锐志2.5V6确实比较线性，而且起步时可以充分感受到举重若轻的畅快。

就像那句谚语，硬币都有两面。你看美国人还是喜欢自然吸气大排量，打技术牌得大众在美国非常吃不开，到现在捷达、高尔夫、甲壳虫这三款在美国销量还过得去的车型用的都是2.5的五缸发动机，我了解过，毫无技术含量。

据网友反映：新迈腾1.4T如果坐 4个人， 根本拉不动， 而且空调根本不给力， 毕竟只有1.4的排量，日常家用够了。