自动挡车型搭载的是爱信“最新研发”的Multi-Mode四速手自一体变速箱，据说采用了低拖曳传动部件和低粘度ATF油液、同时采用了长行程锁止减震，让变矩器在锁止时更加的轻柔舒适，而且新的液力变矩器在发动机转速达到1300rpm的时候即可实现锁止，这也要比传统的4AT变速箱3000rpm左右的锁止转速早了不少，等等这一系列的优化使得4AT也能有很好的平顺性和燃油经济性，说实话在测试之前我们真的非常非常期待。而手动变速箱就没有什么好说的了，还是荣威350上的那台5速产品，三挡的位置有些生涩，整体手感还算比较清晰。

荣威360 1.4T搭载的代号为DCT250的7速双离合变速箱也是上汽集团与通用公司共同研发的，由上海汽车变速箱有限公司生产，它值得称道的地方是稳定性好，它把TCU集成在液压控制模块外部，不与油液接触，耐受最高温度可达500摄氏度。而1.5L车型配备的是爱信最新调校的4AT变速箱。