吉利博瑞前悬挂异响，一般来说，悬挂系统的主要受力都是由悬挂的下摆臂来承担的，因此下摆臂一般用料更加结实、受力结构也更强，吉利上摆臂的结构，它的主体是一个由铝合金铸造而成的一体式构件。较窄的那一端与转向节臂以球笼形式相连，较宽的一端则是和上摆臂固定块，以螺杆贯穿进行固定。将摆臂单独拆下来，我们可以看到，被螺杆穿行其中的衬套，主要是由软性材料制成的中间的金属轴承，用以降低与螺杆之间的转动摩擦。衬套的主要作用是缓冲掉车轮传来的冲击，延长摆臂以及螺杆使用寿命，并且提高行驶舒适性。衬套呈一端直径大一端直径小的圆台形状，直径小的一端被压入摆臂内，直径大的一段露在摆臂外，起第二道缓冲的作用。

博瑞刹车异响有几种原因和解决方法：

1。刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转；

2。悬挂系统及压力轴承产生异响，由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转；

3。刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。