昂科威的20T发动机最大功率和峰值扭矩分别为169马力和250牛·；米，账面数据上不仅动力表现比自由光（155马力和190牛·；米）更好，实现峰值扭矩的转速范围也更宽、更早。昂科威搭载的是一台7速双离合变速箱，手动换挡按钮设置在挡把上，想体验手动模式的话用大拇指就能完成挡位切换，操作可谓十分轻松。

别克20T发动机和其他小排量增压发动机一样，都采用了小尺寸低惯量涡轮，电子旁通阀的加入提高了涡轮的响应性。中置喷油嘴的做法使得燃油在燃烧室内分布更为均匀，提高了燃烧效率。而别克在静音上的斤斤计较，如进气歧管复合材料使用、涡轮的特殊设计、静音正时链条和偏置机油泵等设计，给行车舒适性带来了极高的提升。