荣威RX5的整体噪音控制比较正常，怠速和中低速行驶时的车内噪音不高，高速行驶的车内噪音相对来说稍高一点，主要是胎噪比较明显。这跟我们在日常驾驶时的感受挺接近的，在时速超过80km/h之后，路面不平通过轮胎传递到车内的噪音相对较大，而风噪和发动机噪音反倒没有胎噪那么明显。

最终噪音测试结果，在怠速和60km/h时的噪音值，略低于我们的推荐值；而80km/h和120km/h的噪音值稍高于我们的推荐值。

有部分车友反映，RX5在中高速行驶当中，发动机噪音略大，而在大咖试驾的过程当中，也发现了该缺点，特别是20T版本车型搭载的1.5T发动机，在轰油门的时候噪音比较大，有点歇斯底里的感觉，也就是高速或者急加速的时候存在较大的噪音，而30T版本车型搭载的2.0T发动机表现就略好一些。