英菲尼迪QX60凭借《爸爸去哪儿》第二季冠名优势，QX60混动版居家奶爸车形象深入人心，如此一来，QX60 Hybrid就成为了英菲尼迪旗下，继Q70L Hybrid及Q50 Hybrid之后的第三款混合动力车型。不过似乎某些消费者并不买账，直言买英菲尼迪QX60 后悔垃圾，难道隐藏了英菲尼迪QX60的通病。

1、内饰古板

在同价其他车型中，英菲尼迪QX60的内饰没有什么竞争优势，僵硬的塑料材质仪表盘以及和入门版探路者同样的皮革都拉低了QX60整体印象，同样还包括沉重的按钮降低了信息娱乐系统的可玩性，想营造复古的感觉，这个思路没问题，但科技感缺失却是让消费者不能忍受的。

2、标配车型配置少

QX60四驱版售价约合41万元人民币，这是因为加了很多额外的选配。其中包括白色涂装以及方向盘加热功能，车顶行李架等。而对于导航，雨量自感应雨刷器，8.0英寸的前座椅头枕后显示器以及电子辅助功能，诸如自适应巡航功能，盲点预警系统，20英寸的轮辋等等都是加钱选配的配置。相比之下，英菲尼迪 qx60的标配版本配置就显得捉襟见肘。

3、不靠谱的混动系统

QX60上的混合动力并不是传统意义上“省油节能”取向的系统，对性能提升也没有多大帮助，仅仅是在低俗蠕行时提供了另一种驱动力供给方式。作为一套“弱混”，虽然提供6年12万公里质保，但出保后混合动力系统故障案例屡见不鲜，高昂的维修费用又是一笔额外的负担支出；同时，混动系统耐久性差也会很大程度影响到其车辆的保值率。

为什么路上很少英菲尼迪QX60

由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的，而且三四十万的车，可选择余地很多，比如丰田汉兰达、奥迪Q5、大众途昂、奔驰GLC200、宝马X3等，某些方面可能比不上这些竞品，因此也难免导致英菲尼迪QX60销量低了。

综上所述，虽然混动版本的英菲尼迪qx60是目前国内市场上7座布局的中大型SUV里唯一采用混合动力技术的车型，但这一技术亮点似乎并不能弥补其在某些方面的短板，不过鉴于其在这一领域的全新试探，未来qx60能走多远，还是个未知数。下面分享下车主们对英菲尼迪qx60的买后感。

英菲尼迪QX60 3.5L CVT 两驱卓越版 7座

优点：空间十分满意，前排超舒服，后排也一点不差。动力方面我感觉处中上水平，只要给油就就很畅快，这么大车发加速也很凶的，高速超车非常轻松。操控性也是比较满意的，开起来信心很足。

缺点：油耗不算低，目前14.7估计市区应该在15个左右不知道别人11多怎么跑的天天上高速？中控部分塑料感很强，跟这个价位不太相符。

总结：综合表现还是不错的，不过内饰和油耗是短板，但瑕不掩瑜。

英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 两驱卓越版

优点：配置非常齐全了，尤其是安全配置非常到位，全景摄像头和倒车影像都非常好用，而且有安全感。

缺点：转向方面有点假还很沉。

总结：尽管是油电混合动力的，但是动力还是十分给力的，高速上超车根本就不是问题，市区如果是电动，也非常强劲。

英菲尼迪QX60 3.5L CVT 两驱卓越版 7座

优点：油耗低，车内安静，动力强劲。

缺点：轮胎窄，235的太秀气，20寸的大脚怎么也要配255的。车漆软，易掉漆。刹车盘不够大，刹车比较软。

总结：了解这个车之后才能评价性价比，我个人感觉满意！

英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 四驱 全能版

优点：别的不用说，外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻。混合动力又靠谱。

缺点：整体细节还不错，就是皮衣容易显皱。

总结：性价比我的感觉是超高的，虽然国外只卖25万，但这是进口车的悲催，同等价位几乎没有对手了。刚刚买了一辆白色的，回头率超级高的，比起其它满街跑的车要有个性多了。