车开一会儿发动机很烫这是正常情况，内燃机是靠燃料的燃烧而产生动力的，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，而发动机表面也能到达200度以上。如果觉得有异常，可以根据水温表指示判断发动机是否过热。

一般的内燃机正常工作时冷却水温度是在80-90度之间，通过仪表上的水温表可以观察。水温表通常都是只有刻度没有数字的形式，左侧的C代表的是50度，右侧的H代表的是130度，那么中间位置代表的就是90度。发动机正常工作时，水温表的指针会在接近90度的位置。

发动机水温高时，应该尽快靠边停车并保持怠速运转，切勿立即熄火。并将空调的暖风开到最大，没有开锅的情况下可以打开发动机盖帮助散热，等水温回落到正常位置后再熄火。

发动机出现水温高可能是冷却液不足。打开发动机舱盖观察冷却液膨胀罐内的液面位置，正常情况下冷车时液面应该位于上下限之间，热车时可能会高于上限。应急情况下可以使用自来水补充，但事后要及时更换掉冷却液并清洗冷却系统管道。

发动机出现水温高还有一种可能是节温器故障。发动机冷却系统采用大小循环的工作模式，冷启动时冷却液只在发动机内部流动，以保证发动机可以迅速升温；当发动机温度过高时，节温器打开，冷却液开启大循环模式在发动机内部和冷却水箱之间循环，以保证发动机不会水温过高。

节温器一般是采用物理的结构，利用石蜡的热伸缩原理控制大小循环切换以及大循环的开度。当节温器卡住或者失效，冷却系统无法切换大小循环就会使得发动机的水温过高，车开一会不仅发动机很烫还会熄火。