清洗节气门是发动机需要定期进行的维护保养项目之一，对于直喷发动机而言，每两万公里就要清洗一次节气门；而歧管喷射的发动机也应该每四万公里就要清洗一次节气门。如果节气门积碳严重，会影响到车辆的怠速、油耗动力、空调功能等等方面。

节气门有拉线式和电子式两种。随着发动机电控技术的普及应用，拉线式节气门已经被淘汰，只有在比较老的车型上才能看到。现代的新型汽车都是采用电子节气门，根据油门踏板的深度，节气门上的步进电机会相应的把节气门打开一定角度。

清洗新型的电子节气门积碳，在清洗完毕以后还要进行怠速复位学习。如果怠速学习没有完成，那么车辆就会出现抖动、游车、难启动、容易熄火等情况。

此外，如果在清洗节气门时采用的是强行掰开节气门的方式，那么就有可能会导致步进电机损坏，从而使得节气门的进气量控制功能失效，导致车辆发抖。正确清洗节气门需要两个人配合：

1、一个人在车内将点火开关打开到通电模式（ON挡），但不要启动发动机，此时踩下油门踏板就能使节气门打开。

2、另一个人将节气门前面的进气管道拆掉，使节气门露出来，用不会掉毛的布配合专用的清洗剂清洗。清洗剂一般会有塑料导管，应当注意避免导管脱落掉到节气门里面。

3、清洗完成后复装进气导管，然后通过OBD接口连接专用电脑进行节气门的复位怠速学习。通常情况下，请洗完节气门并完成怠速学习以后还要到路面实际驾驶，才能让发动机ECU更好的完成学习。