广汽传祺GS5底盘悬架搭配的是前麦弗逊，后多连杆的独立悬架。离地间隙在190mm左右。

麦弗逊悬架：麦弗逊悬架的优点在于占用空间小，结构简单，质量轻等优点，由于紧凑级轿车发动机舱内空间寸土寸金，所以几乎所有的紧凑级轿车使用的都是麦弗逊悬架。但是麦弗逊悬架也有稳定性差，耐用性不高等缺点。

多连杆独立悬架：多连杆独立悬架能使车轮胎面和地面尽可能的保持垂直，从而减小车速的倾斜。其不仅可以保证一定的舒适性，在操控性上和双叉臂独立悬架也不相上下。所以目前大部分的车辆后悬架都使用的多连杆独立悬架。早期该悬架多用在高端轿车上，当时由于制造技术的逐渐成熟，该悬架的应用也逐渐向中低端下探。

传祺GS5的悬架构造中规中矩，没有太多说道的，也没有槽点。