大众途昂330tsi是1.8T排量的，扭矩峰值为280-300nm，属于低功率版；而380tsi是2.0T排量的，峰值扭矩为350-380nm，属于高功率版。330tsi和380tsi的缸径是相同的，但是活塞形成不同，排量大的活塞形成长。

330tsi和380tsi发动机的喷射技术不同。380tsi采用缸内直喷和进气管喷射技术，而330tsi则只有缸内直喷技术，这样很明显歧管喷射技术能有效清除气门处的积碳。同时，380tsi搭载了载集成式缸盖，而330tsi则没有。活塞油环的设计也有所差异，380tsi的设计更加合理，能减少烧机油的情况。

总结：380tsi的发动机无论是在技术还是动力方面都优于330tsi的发动机。除了动力方面有些区别外，其他内饰外观配置两者都有一定的区别，但对性能方面影响不大。2.0T 330tsi最大的技术特点就是发动机研发厂称为的新燃烧过程（BZ循环），它是通过对发动机进气凸轮轴的调节，让发动机中低负荷时减少混合气进气量，通过这样的方式可以减少燃油消耗和不必要的功率损失，这样更加省油。