随着人口数目的剧增，购车的人越来越多，而车位供不应求，为了加大对空间的利用率，衍生出一种子母车位，这种子母车位比两个标准车位便宜，却能放下两辆车。为什么还有人买到子母车位即上当？这背后有多少猫腻呢？来看看车主的买子母车位后悔之言。

子母车位的价格通常比两个标准车位的价格要便宜，可以放两辆汽车，但实际面积却比两个标准车位小。当两辆车都停放在子母车位内，只能先把外面的车子移走，里面的车子才能出来，这是非常麻烦了。

子母车位只有一个产权证，而买两个普通车位可以有两个产权证。子母车位一般比普通车位贵30%左右，这种子母车位表面上好听，与法律法规没有多大关系，实际上分平面式车位和机械式车位。在深度较长的子母车位的长度可达到10米，可以容纳一大一小的两台车，因此也称子母车位。对于像宝马7系等轴距较长的车型在子母车位内显得相当拥挤，剩余位置只能放一台微型车了。

买子母车位容易产生的问题：

（1）由于子母车位只有一个产权证，车辆停放管理服务费是按照一台车还是两台车呢？估计大多数小区停车场都是按两台车进行收取。

（2）两台车在子母车位停放后出现超出长度的情况，超出部分如何处理？同时也影响其他车辆的通行，造成一定管理上的纠纷。

另外也有一些人“购买”无产权车位后悔了，通常这种无产权的车位只能转让使用权，根据《合同法》规定，租赁期限不得超过20年，一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失，有时候“买”到的车位实质上期限基本到期了，到期后不受法律保护，当然可以向国家申请继续租用，但是需缴纳相应的费用。