随着汽车智能化程度越来越高，现在的车辆几乎都能够通过组合仪表上的故障指示灯来提示车辆故障。而这不仅提高了我们的行车安全，同时也方便了车辆后期的故障检修工作。

但组合仪表中各指示灯并不能显示出故障的具体信息，而我们也只能通过专业的故障诊断仪器来进行检测才能发现。那么在没有故障诊断仪的情况下，车辆发动机故障灯亮了，同时加油门很无力是怎么回事呢？

发动机故障灯亮了，同时加油门很无力

由于没有专用的故障诊断仪，所以我们并不能够精准的判断故障的根源，所以我们下面便为大家罗列一些极有可能出现的故障原因，以供参考。

氧传感器故障

为了使发动机可燃混合气能够得到充分的燃烧、提升发动机的动力，同时减少废气的有害物质，ECU能够通过氧传感器检测废气中的氧浓度，并以此控制喷油量，从而使可燃混合气的空燃比始终维持在一个最佳状态。如果氧传感器出现故障，ECU接收不到氧浓度信息时，发动机故障灯就会点亮，同时伴随有加速无力（加油门无力），油耗升高等现象。

节气门位置传感器故障

节气门位置传感器又称节气门开度常感器，其主要作用就是用于检测发动机的具体工况，并根据检测信息传导至ECU，再由ECU根据具体工况来修正喷油量，或者进行断油控制。如果当节气门位置传感器出现了故障，那么便会导致ECU不能够精确的感知发动机的工况，并视情况的修正喷油，从而造成的具体变现便是发动机怠速不稳、加速无力等现象。