大众辉昂的火花塞更换周期为3.5万公里。2.0T和3.0T发动机原厂采用的是NGKPFR8S8EG火花塞。

大众辉昂火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以大众辉昂的V6发动机为例。

①假若车主不了解适用工具型号，可购买一套工具箱。

②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。

③把它们拆掉以后，再将点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，否则容易引起滑丝现象。）

④拆卸下来的新旧火花塞，可以观察到较大的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，点火间隙的变化并不明显。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。

⑤将新火花塞装回时，记住要顺着内壁慢慢滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。

火花塞有积碳的清洗方法

1、化油器清洗剂

将清洗剂取部分于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，就能除去上面的积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法换汤不换药，更加简单方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。