其实我们现在所说的雅力士大多是指现在的致炫车型。在2011年之前丰田还没有诞生致炫，丰田旗下的A0级车型是由雅力士“主持大局”的。因此下面我们会用2020款致炫和第四代飞度进行比较，这样才比较有参考性。

外形设计

全新改款的飞度变化很大，相比起上一代车型全新飞度的外观就像是一个稚气未脱的少年，和之前充满战斗气息的外观完全不同。顶配和次顶配车型还在车顶增加了原厂行李架，这对于飞度的实用性有所提高，同时还能营造出一点跨界的感觉。

致炫最大的亮点莫过于前脸的八字胡须，不得不说这样的设计太激进，过于个性了。尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性。

内饰

致炫的内饰没有过于突出的亮点，这和它们个性外形有着强烈反差，整体造型简约，属于居家风格，不过还是符合大多数人的审美习惯，只是使用了大面积塑料面板的内饰拉低了不少档次感。

飞度的内饰以简洁为主，偏向居家风格。另外值得一提的是，改款后的飞度内饰进步很大，像是液晶中控屏、液晶仪表都有搭载，内饰还采用了双配色，整个内饰比起上一代精致很多。

车身尺寸

车身尺寸方面，两者的差距其实不大，致炫总体来说只是比飞度大了一点。不过在实际的乘坐中，飞度的车内空间要比致炫更大，同时可以向前翻折的座椅也使飞度拥有更高的空间灵活性。

驾驶感受

飞度最意外的便是其动力表现，1.5L自然吸气发动机最大马力达到131匹，这样的数据表现比同级别竞争对手都要多出20匹马力左右。CVT变速箱的换挡十分平顺聪明，动力系统表现问题不大，悬挂有较好支撑性，整台车开起来十分灵活。不过在高速时飞度的隔音表现得比较差，噪音主要来自于风噪和路噪，这点确实有待提高。

致炫的动力表现是妥妥的买菜车，低速动力勉强够用，满载时会比较吃力。当速度上去之后，致炫开起来还是比较轻快的，80公里以下的加速都能令人满意。CVT变速箱十分平顺，只是降档逻辑方面还有待改善，总体来说是台很经济的代步小车。

性价比与配置

在价格差不多的前提下，致炫的配置明显不够飞度高。首先在安全配置上致炫比飞度差了一大截。同时顶配飞度还配备了自适应巡航系统，这也是致炫所不能比的，飞度的性价比要高出许多。

总结

雅力士（致炫）和飞度哪个好？目前按照性能和配置上来说，飞度的优势会更加明显，飞度的产品力会更加优秀。其次很多朋友想知道飞度和雅力士哪个省油，飞度的工信部油耗为6.3L，雅力士的油耗为5.8L。单看数据来说雅力士会比较省油，但如果对比起性能来说，飞度的燃油经济性不比雅力士差。