在中型家用轿车领域中，凯美瑞、雅阁、天籁都是最受消费者欢迎的三款日系车型，这三款车也有着“日系三剑客”的美称。然而同样作为日系品牌，马自达阿特兹的销量却并不理想，以至于阿特兹只能通过降价的方式换取市场，那么究竟2021阿特兹优惠4万真的假的？

为了一探究竟，小编特地前往位于广州市的一家马自达4S店进行咨询，马自达销售员表示此前确实有过给阿特兹优惠4万元的事情，只不过这种优惠只出现在国五排放标准的车型上，而如今的国六车型并没有这个优惠活动。

所以综上所述，马自达阿特兹优惠4万元的事情确实是真的，但这个活动早已经截止，当时只是为了清理国五的库存车罢了。不过大家也不用灰心，虽然现在的优惠没有4万，但阿特兹的降价幅度依旧不小，据了解目前阿特兹全系车型有1~2万元左右的优惠，具体价格如下：

阿特兹现在为什么降价这么多？

其实汽车降价的最主要原因就是销量不好，从文章的开头就可以知道，马自达阿特兹的受欢迎程度远不如凯美瑞等对手，而除了日系车以外，像帕萨特、君威等车型销量也碾压阿特兹，都说马自达懂得年轻人的审美，但不懂年轻人的钱包，所以阿特兹降价只不过是形势所迫罢了。

此外，阿特兹车型的产品力也不及竞争对手均衡，如果把马自达比喻成人类，那么这个品牌就像是专心研究技术的技术男，一心埋头研发自己的创驰蓝天技术，虽然阿特兹凭借出色的操控性成功赢得了“东瀛宝马”的美称，但车辆在其余方面的表现并不出色。

首先是舒适性问题，虽然阿特兹是一款尺寸比较大的中型家用车，但它的后排空间并没有竞争对手宽敞，座椅填充的软硬程度也不太友好，乘客在长时间乘坐的时候容易感到疲惫。其次就是异响问题，这似乎成为了阿特兹的通病，不少车主表示车辆不是这响就是那响，甚至一度称呼阿特兹为“阿特吱”。

所以综合来说，马自达阿特兹按照官方指导价来卖的话是很难获得竞争力的，而想要赢得销量最好的办法就是降价，以至于新车刚上市两个月就降了两万多块钱。不过这种做法的成效目前还不太明显， 阿特兹想要受到国内消费者青睐的话可能还要在产品方面做出进一步努力。