目前来说没有新式的充电器可以边走边充，能量不会白来的，装个发电机给电池充电还差不多。电动车可以实现边走边充的，但是蓄电方式是车必须靠惯性在路上行驶的情况下，或者参照太阳能或风能发电，再或者装个柴油发电机，但是除非是长途骑行，否则这些都不经济。

惯性行驶也就是说如果要充电，最理想的状态是在道路上行驶，必须大部分路段都是下坡，不消耗电池的能量要保持前行速度的话，坡还要在比较陡的情况下才会充电，但这个是不可能的，蓄电量也会非常少，这样做边走边充电几乎没有实用性。

更何况还要对因放置太久坏了，或被雨淋了的太阳能或风能转换的仪器，进行修理或额外花费功夫制作保护罩，小地方短时间骑行，补充的能量太少，骑行还是得消耗能量，这就相当于只是减缓了电量消耗，不能完全充电，得不偿失。

将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电，这在技术上没有障碍。但发电机运行所耗费的能量有很大一部分是从车子里的蓄电池中获得的，按照机械运转所需能量的消耗转换原理，依靠主能量而转换的副能量永远不可能再提供给大于主能量的副能补充。

充其量只是回收骑行时刹车制动所需的能量（采用发电方式制动）和下坡超速或者刹车所产生的能量。补充十分微小有限，不足以维持长时间运行，它唯一的意义在于减缓了电瓶储能的消耗，但阻止不了电瓶能源的枯竭，如同一个湖快干了，我们倒入几桶水也是无济于事的。