一般而言，坏胎的主要补胎方法一般主要依据轮胎的受损程度，大致可分为三种：冷补（内补或粘贴补）、热补（俗称火补）和胶条法。

冷补补胎

所谓冷补补胎就是将受伤轮胎从轮辋上有效的卸下，找到相关的创口之后，将创口处周围的异物进行清理后，在轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而有效的完成补漏。其实，这种方法和自行车的补胎方法的原理是一致的，只不过会需要用到专用的扒胎机及补胎胶皮才能有效的完成。其优点就是可以有效的对较大的创口进行修补，缺点就是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处是非常有可能再次出现漏气现象的。

热补（俗称火补）补胎

热补热补（俗称火补）是最为彻底的补胎措施。热补同样是需要将轮胎从轮辋上有效的卸下，然后采用专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机烘烤创口，直到生胶片与轮胎完全完美的贴合。热补的好处就是它非常的耐用，基本上是不用担心创口处会出现重复的漏气。不过它也有着一定的缺点，那就是在施工时的技术要求是比较高的，因为一旦出现烘烤时的火候控制不好，很可能会使轮胎烤焦，严重的甚至还会产生变形的情况，那样一来，将会对轮胎照成更大的损伤。

胶条法补胎

胶条法在对于广大的车主朋友来说，当车主的爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是采用胶条法进行修补。胶条法的补胎对设备要求是非常低的，一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可，并且这对车主的专业技术要求也是不高的，只要车主敢于自己尝试，因此很适合普通车主使用。

注意事项

补胎的方法一百来说是多样的，但这不是万能的。如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于6cm的创口时，或者胎冠被钢筋等物体扎穿了，造成了很大漏洞的话，一般最好还是要更换一个新轮胎。因为，这样的轮胎不仅非常难以修补，而且在补好之后的效果也不能够让人放心，所以车主干脆让它退休吧。

小编结语

这就是汽车轮胎出现问题的时候，我们要可以进行修补的方法了，车主的轮胎如果需要修补，都是可以按照上面方法进行的！