汽车随着越来越多人的使用，已经普及，但是汽车故障影响着很多人，很多新手司机都不是非常的了解关于汽车的结构，出现故障的时候也不知道怎么去处理，下面就是小编给车友们整理的一些关于汽车车身结构的一些相关问题，希望车友们能够多多了解。

汽车车身在汽车各总成中变化较大，技术含量多，维修技术复杂。现代汽车车身大多数采用了整体式车身结构，重量轻、结构紧凑、安全性好。汽车在设计制造过程中，为了确保乘员的安全，采用了一系列车身防碰撞设置。汽车维修人员应熟悉车身结构和特点，懂得车身结构的防碰撞理念，才能在汽车碰撞修复工作中，采用正确的工艺方法让汽车最大限度恢复防碰撞的功能。为此，本文将从车身结构的变化及其特点、汽车车身防碰撞设置及如何采用正确维修技术进行维修等方面进行重点解析。

汽车车身结构

随着汽车工业的发展，汽车车身也经历相应的发展过程，特别是近几十年来汽车车身的变化更加迅速，甚至有超过其他汽车总成的趋势。目前汽车有传统的车架车身和无车架车身或称整体式车身。传统的车架车身主要包括主车身和车架两部分，如图1所示。整体式车身主要结构由车身组成，如图2所示。

从汽车车身的发展过程来看，从20世纪60年代到70年代早期，汽车大多数采用有车架车身结构、后轮驱动、独立的前悬架和对称性设计。从20世纪70年代中期以来，轿车在以下构造有了变化，主要是车身沟造、汽车自重、金属材料、悬架/操纵结沟和发动机位置/驱动形式。近几十年以来，中、小型轿车，甚至有些大型的汽车，大部分都采用整体式车身结构。由于汽车车身构造的变化，车身修理也随之发生改变，汽车车身矫正工艺方法开始应用。

以上就是小编给车友们整理的一些关于汽车车身结构的一些相关知识，希望车友们能够多多了解。