宝马x1火花塞怎么拆,宝马x1火花塞更换图解

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宝马X1拆火花塞案例,案例中的宝马X1为2012款华晨宝马X1 18I时尚款式。

1。发动机冷却后方可拆卸。

2。准备所需要的工具。

3。取下空调滤芯(6颗螺丝)。

4。取下两边的塑料保护罩(没有螺丝只有三个卡扣打开卡扣后就可以直接拿下来了)。

5。把引擎盖上的关闭检测开关线取下来(技巧:别硬掰,按下卡子,向外轻轻一拉就来了)。

6。向车头方面拉取下这条橡胶防尘条(拉的时候注意一下,观察以便知道怎么装回去)。

7。将这里的几根管线从盖板上取下(技巧:管线是扣在线板上的,一些网友把管线从线板上给拆下来了,是很麻烦的,可以直接向车头方向拉线板,管线和线板就一起从盖板上取下来了)。

8。盖板两边各有一个螺丝(我看的资料说这里没有螺丝,实际有俩螺丝),拧下后,边向斜上方抬盖板,边往车头方向拉,就可取下盖板(此处注意:稍微拉出点后停住,去前风挡玻璃位置观察盖板是怎么和风挡处连接的,安装时要严丝合缝装回去,许多人拆时好拆,装回去时就遇到了麻烦,其实就是注意观察那几个卡子是怎么和橡胶条接触)。

9。用E14 E型套筒拧下这个螺丝,并拧下机油盖,就可以取下发动机上的装饰盖板(没有螺丝,下面有两个卡扣,将盖板稍稍用力向上抠,就分离开了,记住装回去时也要对准这两个卡扣位置)。一些朋友说取装饰盖板时要拔下真空管什么的,那是走弯路了,拧下那个铁条的螺丝后,动一动铁条两根真空管的位置,然后将发动机盖板向车头放向拉出即可。

10。用吸尘器清理干净周围尘土和脏物,把点火线圈上面的盖子抠开,稍微用力往上掰掰,到90度给点火线圈供电的电源插头就自动脱开了,再扣住点火线圈上面的盖子中间的孔,使劲往上提,点火线圈就被拔出来了(技巧:手劲拔出来?将螺丝刀套在中间那个孔里,稍微往上一撬就下来了)。

11。拆卸火花塞:16mm火星套筒 3/8 3"接杆 3/8 6"接杆 扭力扳手(按新买的火花塞说明,安装扭力为20N,过松会漏电,过紧会使密封垫圈失去弹性,考虑到扭力扳手可能会有误差,拆卸时特意注意了下用力,以便回装时用大小差不多的力)。说明:(1)之前看资料专门买了14mm火花塞套筒,后来发现本车火花塞得用16mm火花塞套筒,幸好咱工具里有。(2)火花塞旋松后,用吸尘器吸干净周围污物以免脏物,掉进燃烧室(要确保螺丝周围电极和密封垫清洁,干燥无油污,否则会引发漏电)。(3)操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体,以免破坏绝缘性能。