四极火花塞属于多极火花塞。多极火花塞相对于传统单机火花塞的优点有：传统单侧极火花塞有一个明显的缺陷，即侧电极盖住了中心电极。当两极间高压放电时，火花间隙处的混合气将吸收火花热量并因电离被激活而形成“火核”。火核形成的场所一般在接近侧电极处，热量将较多地被侧电极吸收，即电极的“消焰作用”，它减少了火花能量，降低了跳火性能。

博世四极火花塞是全球唯一拥有4个纤薄侧电极和镀银，中心电极并且只有8条点火路径的火花塞。博世四极火花塞的这种结合独一无二，使得杰出的点火可靠性以保护发动机和三元催化器，多达60%的火花塞效率增长，增强了发动机性能 发动机运行更加顺畅，使驾驶更加舒适 点火成功率提高200% ，明显提高加速度性能和冷起动性能。