别克英朗18t相对于购买英朗15N的车主来说，确实少了不少，主要原因主要有两点，一点是因为18T搭载的双离合变速箱，在这个“闻双离合色变”的时代，英朗的双离合变速箱显然还未笼络人心，这也是造成为什么买英朗18t的人少。

另外，18t的售价过高也是另外一个主要原因，18t的售价比15N两款车型分别贵了4000和14000，2017款 15N 自动豪华型与2017款 18T 双离合豪华型价格方面相差了14000元，而在配置方面只多了座椅电动调节和定速巡航、车联网、定位服务这几个。对消费者的吸引力确实不够。在12万的价位里，消费者有了更多其他品牌车型的选择，所以买英朗18t的人少确实很少。

别克英朗2017年累计销售了421296辆，仅次于大众朗逸的461061辆排名第二，将大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域、福特福克斯等车型甩在身后，市场号召力非同一般。只是可持续的号召力需要过硬的汽车品质作支撑，站得越高，稍有闪失也就摔的越重，双离合变速器问题始终是别克英朗18T最致命的崩盘隐患，这也是买别克英朗18t后悔的主要原因。

另外有车主反映新英朗发动机会出现漏油现象，造成了车主买别克英朗18t后悔了，某车主拆开发动机后发现油底壳和发动机连接处并没有密封圈和垫片，机油可能是从不完全密封的缝隙处渗出。虽然这种小范围的漏油不会对正常驾驶造成大危害，但一旦决定维修就必须拆开发动机。好的是漏油问题并非普遍存在。不过发动机的相关问题的确是别克英朗2017款的通病。

不过上述所谈的是之前老款英朗的问题，现款英朗2018款18T自动精英型，搭载的是一台6速手自一体变速箱。反观低配搭载的则是1.0T三缸发动机 双离合变速箱的组合，原来主打的1.5L自然吸气发动机则被弃用，消费者连选择的余地都没有了，如此比较的话，2018款英朗还是比较推荐购买18t的车型比较靠谱。毕竟自动变速箱的技术是比较成熟的，在多年的应用中也积累下很多调教经验。