作为汽车整车三大核心部件之首的发动机好坏，很大程度上代表着这款车的市场竞争能力和水平，虽说中国的发动机在技术水平上和那些外资品牌的发动机存在较大的差距，但在自主品牌中，也不乏有好手。今天我们要说的就是长安蓝鲸1.5T 发动机。

说起蓝鲸（Bluecore，又译为“蓝芯”）发动机，大家应该不太陌生，在过去的2017“中国心”十佳发动机评选中，长安的蓝鲸2.0T发动机就入选了，而这款发动机不仅是国产发动机中排名最靠前的，也是唯一上榜的2.0大排量发动机。

蓝鲸发动机。这颗“最强芯”历时6年，由人均研发经验超过25年的精英研发团队锤炼而成，申请专利74项，其中发明专利24项，且相关研究成果通过了国家863项目专家验收，同时也填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，就算放在世界范围内，蓝鲸发动机的世界排名也是不会差的。

而今天我们所说的长安蓝鲸1.5T发动机，是长安在英国伯明翰动力研发中心的支持下，倾尽数十位科研院高端人才智慧心力进行设计研发，采用行业公认领袖的美国博格华纳全新涡轮增压技术，集合了诸如TC废气涡轮增压、RFF HLA结构气门驱动等全球先端技术于一身，历经严苛实践验证、多次重构创新才最终自主研发成功。

最新款长安CS75搭载的就是最新研发的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，增加了缸内直喷的技术，马力最大170匹马力，扭矩230牛•米，应用的爱信手自一体变速箱，动力输出将会更平稳，目前官方油耗在6.5L之内。下面我们来看看这款发动机的技术几大技术亮点。

1、高压直喷技术行业领先

一般的发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。在目前，全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。

2、扫气功能精准高效

线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。

3、低摩擦技术更节油

这款发动机采用了电控变排量机油泵，通过优化系统设计，降低发动机对机油压力的需求和机油循环频率，缓解机油劣化速度，改变机油泵排量，让控制策略更优化，降低机油泵功率消耗，收到了节油0.14L的好成绩。