领克01的百公里加速世界为7.86秒，对比同车型的百公里加速时间这个成绩很优秀。或许是驱动形式的关系，两驱版领克01在全力加速时，体感和最终成绩都跟四驱版有很大不同，它的加速过程更猛，前轮打滑剧烈，加速初期的扭矩转向也很明显。当然，加速时间也快了不少。它的实测0-100km/h仅用时7.86秒，这个成绩不用多说。

弹射起步的效果。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：

前驱车：在弹射起步的瞬间表现为车头抬高。

后驱车：在弹射起步的瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越大的车下蹲动作会越明显。

四驱车：四驱车弹射起步的效果取决于该车基于前驱还是后驱的平台打造。基于前驱平台的四驱车型会显现出前驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车头略微抬高；基于后驱平台的四驱车型会显现后驱车特性，在弹射起步的瞬间表现为车尾降低。（四驱车的驾驶感受也是看基于何种平台，后驱平台驾驶感受和操控性优于前驱平台）

反正无论是前驱后驱还是四驱的车型，弹射起步时候都会伴随着抬头或者下蹲的动作，接着汽车身像被助力器弹射出去的一样，所以称之为弹射起步。而且由于弹射起步时可以通过变速箱对发动机的转速进行调节，所以车辆从起步瞬间发动机就可以输出最大的扭矩，加速十分迅猛。