对于九座车什么时候按七座车收过路费这个问题是很多经常开九座车司机最迫切想知道的，毕竟按照之前的法规，九座车属于二类车，二类车高速公路的过路费比一类车（九座以下）高了接近一半。而且全国各地对于高速公路费用的不统一导致很多九座车司机要付出更多的成本。

九座车划为一类车不是谣言！

不过有一个好消息便是，九座车被归为一类车了。交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》中，将9座及以下的客车划分为一类车，其执行时间为2020年1月。目前全国各地的高速已经开始实施新政策。这无疑是让更多九座车司机受益，最重要的一点便是九座车也可以享受节假日免费的优惠政策。

主要修改内容

新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》主要修改如下：1。一类和二类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。货车界定界限的降低对于驾驶小型货运汽车的司机来说是一件好事。、

2。各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。这意味着货车之间费用收取更加细分，这样的举措能更好地规范收费标准也使收费更加公平合理。

3。车辆类别新增“专项作业车”一类。全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类。

4。一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人。一类客车门槛的降低能使九座车司机省下不少路费。

取消省界收费站，方便省钱

2020年一月一日起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，启用了新的不停车快捷收费系统。虽说目前etc设备还存在一点问题，目前出现的问题，主要是因为系统切换前期不稳定，有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送了。且普及率还没有达到政府部门的预期。但相信随后etc设备的更新迭代，不停车收费将会成为全国“标配”。