宝马1系火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。

宝马1系火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

①假若车主不了解适用工具型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）

③成功拆除后，点火线圈要记得拿开，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，角度没有固定好容易引起滑丝。）

④拆卸下来的新旧火花塞，差异化明显。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，不过点火间隙变化不大。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机建议直接更换新的。

⑤在装新火花塞的时候，记住要顺着内壁慢慢滑下去，以免碰撞改变了点火间隙。

宝马1系火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取一定量的清洗剂于容器中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，即可清除上面的积碳。

2、白醋清洗

白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更快捷方便。白醋方法不能经常使用，它的腐蚀能力会损伤火花塞，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。