双离合变速箱主要分为干式的和湿式的，而不少车主反应很坑的双离合，基本上就是干式离合。对于现在这个年代来说干式离合本来就很坑，如果配上了1.4T的发动机，就会更坑。

就拿大众来说，目前大部分大众1.4T车型都是配备了干式双离合，只有极少数使用的是湿式双离合。而干式离合和湿式离合的区别就是干式离合是暴露在空气中的，利用空气流动进行散热，也就是我们所说的风冷。而湿式离合主要泡在油液里，采用油液降温，也就是水冷。

但由于使用风冷的干式双离合在散热性上远不及使用水冷的湿式双离合，所以在城市道路这种拥堵的路面上行驶，就使得变速箱频繁换挡，同时离合器的温度也开始升高，而由于风冷的离合没办法很好的散热，就会因为高温导致离合器故障或者加快磨损。这也是导致各大车主投诉的原因所在。

现代1.4T双离合故障率

现代搭载1.4T的车型目前分别有现代ix25、ix35以及菲斯塔和领动。就拿现代领动来说吧，其实这款车型的双离合故障率并不算高，因为北京现代的双离合技术比较成熟。可能在换挡上的轻微冲击还是无法避免，但是目前还没有哪个厂商能够完全消除这个不完美的存在。

韩系车这些年过得很不容易，本来就不跟“BBA”争夺中高端市场了，还因为各种因素打击了销售量，品牌的形象也受到挺大的影响。同样搭配1.4T发动机7速双离合的大众，经历了DSG故障风波事件，被很多车主投诉诸如顿挫、异响情况严重，但是丝毫没有影响大众的销售量，这就品牌的影响力。