红旗HS7是我见过最高规格的国产SUV，无论是外形还是内饰的设计上，红旗都离不了豪华和大气两个词。2019年红旗HS7一经推出，很多准备买车的朋友都很心动，想了解一下红旗HS7的底盘悬挂结构。今天就和大家写一期红旗HS7底盘解析，看看HS7底盘怎么样。

前悬挂：

红旗HS7前悬挂采用了双叉臂独立悬挂，这种悬挂行驶一般装备在比较高级的车辆。同时红旗HS7的下摆臂还采用了双球节结构，通过两根摆臂来组成A形。这种结构优势是可调节型更强。HS7前悬挂的材质是铝合金，减震弹簧还采用了空气弹簧，整体来说配置满满，同级别车型中很少能与其竞争。

后悬挂：

红旗HS7的后悬挂采用多连杆式独立悬挂，在同级别车型中属于主流水平。红旗HS7的后悬挂材质为铝合金，后悬挂下摆臂与轴承座之间连接着一整根连杆，其目的主要是在于缓解轴承座与各连杆之间的扭转力，后悬挂同样配备了空气弹簧。在不同的模式下，空气悬挂能自动调节悬挂的软硬程度，在越野模式下底盘还能自动升高，带来更好的通过性能。

底盘细节：

红旗HS7在底盘防护上做得很到位，发动机下方有整块护板，底盘两侧也有大面积的护板防护，整体来看底盘平衡度很高。在高速时，底盘越平整越能减低风噪和风阻，使整台车拥有更好的驾驶体验。

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