正所谓“早买早享受，晚买享折扣”，这句话适用于市场上的大部分商品，当然对汽车而言也是如此。然而有一款车刚上市没多长时间就迎来了最高4万多元的降价，它就是大众途昂x，那么途昂x怎么降价那么厉害呢？

首先，受今年年初的疫情影响，国内汽车市场各大车型销量都出现了断崖式的下跌，大众为了刺激消费者的购买力，并且提升自家旗下车型的销量，于是针对途昂与途昂X车型进行了价格方面的调整。

其次，本田冠道作为大众途昂X的主要竞争对手，新款冠道于今年4月份正式上市，而大众为了争夺该车型SUV市场，在冠道上市的前三天正式宣布途昂X的入门配置车型降价2.7万元，从31.69万元的价格直接打到了28.99万元，定价区间直指冠道27.98万元的2.0T车型，与冠道展开新一轮的销量争夺战。

所以受种种缘故的影响，大众途昂X的大降价似乎也合情合理，那么降价就意味着提升了性价比，相信许多有购车需求的小伙伴看到这里都对这款车型心动不已了，那么这款车究竟好不好，途昂X巨大缺点是什么呢？

其实途昂X就是大众途昂的衍生车型，与途昂不同的是，途昂X定位于轿跑风的中型SUV，外观上采用了溜背式设计，前脸仅在细节上与途昂有着细微差别，整车造型比较宽厚、方正，拥有较强的肌肉感和运动感。

内饰部分途昂X采用了大众的Rline方向盘运动感十足，全系标配的10.2英寸全数字液晶仪表搭配上全触控式的空调面板设计，兼顾实用和科技感。作为一款中型SUV，车内五座的布局有着相当宽敞的车内空间，足够满足一般家庭的出行需求。

动力方面，途昂X与途昂相同，均提供2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6三种动力选择，其中2.0T低功率车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·；米；2.0T高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·；米；2.5T V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·；米。

传动系统方面也是同样提供匹配7速湿式双离合变速箱，行驶平顺有力，悬挂也是偏向于舒适型。

整体上看来途昂X并没有太大的短板，非要说缺点的话，可能就是这款车的油耗比较高，并且途昂X的内饰相对而言比较老气，缺乏家用的温馨感。