【车主指南 行业资讯】随着地球环境的不断恶化，世界各国开始意识到节能减排的重要性，新能源汽车便是在这样的大趋势下发展起来的，并且有不少国家还宣布将禁售燃油车，那么下面就来看看世界各国燃油车退出时间表。

欧洲燃油车退出时间表

根据以上表格可以看到，其中挪威时间距离最短，将于2025年实施禁售传统燃油车政策；荷兰一开始也是定在2025年，不过后来改为2030年；美国拥有独立立法权的加州政府把禁售年限定到2030年，这一时间段还有汽车工业强国德国和人口大国印度；法国和英国则推迟十年，将于2040年禁售传统燃油车，其中英国包括油电混动汽车也要禁止。

世界各国燃油车退出时间表

日本：2035年

中国：正在拟定

2021年1月28日，日本首相菅义伟在日本第204届例行国会上表明：“到2035年，销售的新车100%将为电动化车辆。”此前日本政府已经公布了日本2035年禁售燃油车的大概时间是2035年中期，此次菅义伟的讲话相当于落实了日本禁售燃油车的准确时间。

（日本首相菅义伟 图片来源：日本产经新闻）

“电动化”不代表全部都是纯电车

根据此前日本政府发布的《伴随2050年碳中和的绿色成长战略》政策，日本在2035年后所有销售的新车都要是电动化车辆，不过所谓的电动化车辆，是包含了纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车等在内。

同时，日本政府将会身先士卒，从2021年2月开始禁止政府部门和相关机构采购燃油车，但可以采购天然气车、清洁柴油车等。

丰田章男说电动车

在2020年年底，丰田汽车社长丰田章男发表了对政府禁售燃油车的看法：丰田章男认为，在日本这样一个大部分电力来自燃烧煤炭和天然气的国家，电动汽车对环境没有帮助。

“我们制造的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。如果所有汽车都用电力运行，日本的电力会迅速耗尽。”丰田章男表示，在成本上，支持电动汽车所需的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元。若政府强制禁止燃油车，会造成数百万个工作岗位的流失。

丰田章男的这番话引起了广泛的舆论，有人说是丰田章男反对日本政府禁售燃油车，有人则说丰田章男是站在一个企业的角度给日本政府提建议。

日本作为一个各种能源都短缺的国家，过快推进禁售燃油车确实不利好，但日本汽车企业的新能源汽车开展速度并不算快，丰田的排放指标也还未达到日本政府的拟定标准，丰田章男的这番话也有可能是为丰田的新能源化争取时间。

我国也在筹划燃油车禁售

根据工信部发布的《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》中可以看到，该文件明确表示将支持有条件的地方和区域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

也就是说国内还没有定下燃油车退市的确切时间，目前还处于试点实验阶段，网上关于“2025年禁止燃油车”、“2030年禁止燃油车”等消息均不是准确的方案，不过凭借这份文件就可以证明国家禁售燃油车不是骗局。

海南率先响应，或成为中国第一个禁售燃油车的省份

（图片来源：中国网）

在国家明确要在将来禁售燃油车之后，海南省长沈晓明在2018年博鳌论坛期间就提出考虑在2030年以前实现全岛普及新能源汽车；2020年6月8日，海南省委书记刘赐贵在《海南自由贸易港建设总体方案》新闻发布会上表示，海南制定了六大措施保障海南绿水青山：

1、海南使用的是清洁能源，到时候全岛将使用清洁能源，成为清洁能源岛；

2、到2030年不再销售燃油汽车；

3、从2020年底开始，海南将实现禁塑，就是禁止使用不可降解的塑料制品，包括塑料袋、塑料餐具等；

4、海南已经建设了2000多公里的LNG的供气管道，2030年也基本上可以实现以气代柴；

5、国家已批准建设热带雨林公园，保证海南森林覆盖率保持在62%以上，保护好4400平方公里的热带雨林公园；

6、继续进行人居环境整治，包括对海岸带的整治、违章建筑的整治、黑臭水体的整治等。