汽车在低速或高速时都应该保持较高的稳定性，但是最近有车主表示自己的车在平路低速行驶感觉车内一跳一跳，那么这种情况究竟是什么原因导致的呢？其实轮毂失圆、四轮定位没有做好和悬挂出现故障都会导致类似问题出现。

低速行驶感觉车内一跳一跳是什么故障？

1、轮毂失圆。如果你的车辆曾经受到过较大的坑洼冲击，那么车辆轮毂可能会出现失圆的情况，此时只能通过更换轮毂解决问题；

2、四轮定位没有做好。四轮定位没有做好的车会令车轮内倾角、前倾角和外倾角出现改变，车辆在低速时就会出现明显颠簸感；

3、悬挂出现故障。如果减震器出现漏油时，减震回弹就会变得很慢，当遇到小颠簸时车内就会一跳一跳很不稳定。

感觉车的颠簸感很强怎么办？

当车辆颠簸感突然变强时，我们需要做以下检查：

1、轮胎。当轮胎气压偏低时，车辆轮毂就会直接与路面接触，此时车辆的减震效果会明显变差；

2、减震器。弯下身子看看轮毂内的减震器有没有漏油，如果减震器漏油的话是无法压缩的，车辆的跳动感会变强；

3、轮胎动平衡。如果车轮动平衡没有做好，那么在高速行驶时车辆会发票同时产生剧烈颠簸感。此时我们需要到修理店去安装配重块了。

汽车减震偏硬可以调节吗？

这需要看你的车辆是安装那种减震器了，普通的减震器是无法调节的，之后绞牙避震和空气悬挂可以调节减震软硬。

现在，市面上的整车是不会配备绞牙避震的，绞牙避震需要后期改装。它不但可以调节软硬，还能调节回弹速度，因此不少赛场上都能看见绞牙避震的身影。空气悬挂一般配备在高端车上，它可以改变车辆的离地间隙。