京哈高速沿线主要有双向4/6车道布置，另外还有很多路段将原有车道加宽为双向八车道，其中包括于2020年9月26日已建成正式通车的的京哈高速长春至拉林河段，该路段将道路两侧每侧加宽7米，即路基的宽度由原28米改为42米，从双向四车道变为双向八车道。

此外，将原有车道加宽为双向八车道还有正在进行改扩建施工路段：京哈高速拉林河段至哈尔滨段，并于2020年10月16日0时起至2021年10月31日24时止，为四车道双向通行，且限速60公里/小时；而京哈高速东五环至东六环路施园桥，将由原有的双向六车道加宽为双向八车道，预计2022年底完工。

京哈高速起于首都北京，止于东北黑龙江省哈尔滨市，贯穿着北京、天津（宝坻）、河北、辽宁、吉林、黑龙江6省市，全长1200.6公里。京哈高速是中国国家高速公路网首都放射线中的第一条，于1996年9月动工，2000年9月15日全线贯通。

而大广高速则是在2015年12月全线贯通，线路北起黑龙江大庆，南至广东广州，是中国国家高速公路北南方向主干线之一，且连接东北、华北、华中、华东与华南的交通大动脉，同时也是京港澳高速公路的重要辅助通道。那京哈高速好走还是大广好走呢？

京哈高速车流量大，且该线路开通已久，高速路面状态也有破损，但基本限速120；而大广高速则车流量相对较少，且开通时间不长，高速路面状态相对较好，但基本限速100。两条高速线路各有利弊，具体哪个好走，应视具体情况而定。