电池作为电动车的核心部件，就跟摩托车等燃油汽车一样，发动机能够决定燃油车能跑多远多快，电池也一样，电池决定了电动车的性能等。目前常见的电动车电池有铅酸电池和锂电池两种。

其中锂电池由于其体积更小，更轻巧，更方便携带，寿命相对更长。能量更大，可以提供较大的电流，更加绿色环保等优势广受消费者的青睐。

目前市场主流锂电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本 生产成本所组成。

现有市面上的三元523和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96和374.44元/kWh，在考虑模组、PACK及电池系统的情况下，目前三元523和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为724.91和612.40元/kWh。

加上人工更换费用等等，两类电池的更换最终的费用大概在1100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44000和34000块钱左右的更换费用，换句话说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。

锂电池是不能回收利用的，主要的原因是锂电池的制造工艺较为复杂，从废旧锂电池中直接回收正极材料、负极材料、电解液、隔膜等高附加值中间产品非常困难。另外，不同厂家的锂电池材料和配方不同，完成回收就更难了。