下列是购车低开发票的弊端：

1、车损险保费金额降低，第一年车损险的保费金额与车辆开票价相同。车损险是一种给自己车辆赔付的险种，例如火烧、水泡、当方面交通意外等等事故造成的车辆损失，车损险承担。若交通意外导致车辆报废，保费低赔付金额就少。

2、再次出售车辆价格低，在二手车交易过程中，车管所会给车辆重新定一个二手车发票价，这个发票价是车管所依据大数据推算出来，新车发票价也起影响因素。一些经验老道的二手车车商或许会利用二手发票价进行压价，可能逼迫车主以明显低于市场价出售。

下列是购车低开发票的利益：

1、车辆的商业保险价格变低，车辆商业险费用与车辆售价正相关，车辆商业险包含三者责任险、车损险、座位险、驾乘险等险种，其中费用最高的是车损险，第一年车损险保费与车辆发票价一致，发票价低了车损险费用也随之降低。

2、缴纳的车辆购置税降低，购置税计算公式是购置税=发票价/（1-13%）*购置税税率（10%），根据计算公式可以推算出来，发票价与购置税费用正相关，发票价降低购置税也降低。但是，这种利益是在经销商不代办的情况下，若经销商以包牌价销售，这个利益与车主无关，受益的是经销商。

去年广州市有位街坊，购买了一台21万北京现代索纳塔车型，后来发现发票价只有16万。这位广州街坊就有疑问，为什么21万的车发票只有16万？

显然，这是经销商操作的结果，目的也非常简单，上述也提到了，降低车辆发票价等同于降低购置税费用，若经销商以包牌价销售，降低部分的购置税费用就被经销商赚取了。尽管看起来，经销商像是违规操作了，不过，依照现行规定，车辆开票金额不低于成本价，税务局都不会认为经销商偷税漏税。