缸内直喷是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术，多点电喷是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，以油气混合物形式进入气缸。按照历史发展走向来判断好坏的话，缸内直喷会比传统多点电喷好一点，原因是缸内直喷油耗量低，升功率大。

（缸内直喷）

但缸内直喷也并非没有缺点，从经济角度分析缸内直喷是不如多点电喷省钱的。采用缸内直喷技术需要投入大量金钱研发，并且相比多点电喷缸内直喷要更加频繁更换火花塞，这也是一笔费用。并且缸内直喷发动机通常对燃油质量要求更高，无形中也增加了车主后续用车成本。

（多点直喷）

下面具体聊聊多点喷射和直喷有什么区别：

1、缸内直喷通常需要安装高压油泵，多点电喷则不需要。直喷因为结构设计的原因，它处于气缸内进行燃油喷射，由于气缸内的环境是高温高压的，所以在喷出燃油的过程中必须通过高压油泵对其进行加压。

2、喷油器的安装位置不同，缸内直喷发动机的喷油嘴安装在发动机内，而多点电喷发动机喷油器安装在进气歧管内。