长城哈弗h2动力在同级别上是中等偏下水准。爬山表现满载情况下需要深踩油门才会有足够的动力。在测试中，自动档两驱车型起步非常凶猛，四千转左右起步伴随着强大的扭矩，此时加速力道最为凶悍，短暂响胎过后依然保持不错的势头，但换入二挡以后，加速度衰落比较明显，后段始终疲弱，最终百公里加速成绩为12.88秒。

起步过程中发动机不会对转速进行干预，你可以自由选择合适的时机。经过反复实验，以4000rpm起步效果最好，此时前轮伴仍有打滑迹象。最终哈弗H2 1.5T两驱车型的成绩为12.92秒，考虑到测试天气比较炎热，我认为这个成绩还有一定提升空间。

哈弗H2四驱版所使用的TOD智能适时四驱系统，在加速测试中并没有起到正面作用，反而徒增了85千克的质量，最终13.63秒的成绩相比两驱版车型也要略慢一些。