汽车在喷漆的过程中有流点是常出现的问题。出现流点的因素又有很多，如油漆特性、施工环境、人员技能、喷涂工艺等。那么流点该怎么去预防和磨呢。下面小编来给大家普及一下相关知识。

1、油漆特性

应该正确选择油漆溶剂，减少慢溶剂含量，注意溶剂的溶解力和挥发性，还可以通过与含慢溶剂少的新涂料掺和使用来弥补流点缺陷。

2、施工环境

尽量选择合格的喷漆房，喷漆之前先降尘做好密封，调好温度。

3、人员技能

整改喷涂操作的熟练程度，喷涂均匀，一次不要喷涂太厚，可增加喷枪和工件的距离、增加二层涂层间的闪蒸时间、降低涂料流动性、用稍小的喷嘴、提高旋杯速度、提高涂料雾化度、降低涂料漆雾雾滴的大小来降低流点的几率。

4、喷涂工艺

控制涂料的施工粘度；加强换气，施工的温度保持在15℃以上，控制涂料的施工及调漆环境温度。调整配方，正确使用助剂，增加防止流挂剂的剂量。

5、磨流点

如果已经出现流点，请等涂膜干燥后，流点部分用砂纸轻轻打磨后再进行抛光处理。流点不严重时，用光泽剂擦拭后就可以可以了。

小编总结

最后提醒一下，油漆的流平性、表面张力、残留溶剂的挥发速度和残留溶剂的溶解能力都是由配方决定的。并且残留溶剂的比例只受配方影响到某一种程度，大部分取决于雾化过程。