艾瑞泽5百公里加速实测,艾瑞泽5百公里加速几秒

认证专家瞿子民车友评论(0)添加收藏

艾瑞泽5的百公里加速手动挡车型和CVT车型在加速上呈现出完全不同的水平。

首先是CVT车型的成绩,由于CVT变速箱的特性,使得它无法在弹射式获得比较高的转速,车子在起步时没有任何打滑,即便关闭了ESC也如此,最终最好成绩12.6秒,对于一款1.5T发动机来说,这个成绩并不算理想。

接下来是手动挡车型,它相比CVT车型的优势就很明显了,把转速控制在4000转左右时进行弹射起步,加速过程中明显感觉推背感更足,只换一次挡就能完成0-100km/h的加速,二挡时速刚刚突破100km/h,发动机就会断油,此时的转速大约是6000rpm,最终的成绩也为这台发动机挽回了颜面,9.38秒,比官方公布的9.5秒还要快一点,相比CVT车型,足足快了3秒多。

手动挡车型在加速过程中势头明显强于CVT车型,起步时的爆发力更强一些,为了照顾城市驾驶,前两挡齿比较大,所以低速中驾驶感觉很轻快,三挡和四挡的势头稍有衰减,最终加速成绩12.4秒。CVT车型的加速感受就要保守很多了,起步时受到变速箱保护的影响爆发力较弱,整个过程中都非常的平顺线性,转速表指针保持在6000rpm,以13.07秒的成绩完成加速,这个成绩并没有可炫耀的地方。

下面是艾瑞泽5 SPORT 1.5T CVT尊贵版和1.5T 5MT 手动领臻版百公里测试成绩: